现代Leader是最新一代伊兰特的国产版，外观时尚，在合资车中配置极其有优势，内外兼修。是很多年轻人买车的首选，但是在下单之前，先看看领动的致命缺点是什么，不然买了领动你会后悔，但是吃药你不会后悔！

缺点一：隔音差

车主最常抱怨的就是轮胎噪音大，高速风噪也不弱。发动机爬到3000转后，噪音开始变得粗糙，分贝不大，但音质比较分散。总之就是不好听，让乘客立马觉得司机没礼貌。另外，车内中控台会发出异响，车主会爱上音乐，也会领先很多！

【资料图】

缺点二：部分零件质量不好。

即使轮胎有噪音，甚至轮胎也容易鼓包。门这么“高级？”，很难合上，而且合上手柄容易脱落。日间行车灯质量堪忧。有的车会无缘无故变成独眼巨人，左眼都瞎了。

劣势三：转向卡卡。

方向盘在日常驾驶中手感舒适，有一种像女人一样的淡淡温柔。但是，当你想以很快的速度进入角落时，它更像一个更年期的女人。总有一个小怪力在方向盘上和你竞争。虽然不能对你有太大的阻碍，但就是给人一种不顺畅的感觉。

缺点四：双离合变速箱受挫。

大众GSG变速箱事件后，现代7DCT变速箱也难逃顿挫异响的通病，尤其是在拥堵的路况下，更能让你感觉到“我的热情如火，燃烧了整个沙漠~ ~”。变速箱一热就打开故障灯，顿挫感和异响随之而来。

劣势五：“矮个子”

领先的尺寸和轴距虽然和朗朗相当，但是比朗朗低，身高178cm的人已经坐进去了。估计身高180cm以上的朋友都要低头做喜欢“虾”的动作，虾叔就是以此出名的。而且后座不支持调节，靠背是倾斜的。坐在里面真的很痛苦。我不禁感叹：高个子都是“傻子”买的开的吧？

虽然缺点那么多，但销量还是让人羡慕。2017年全年销量116459辆，月均9700辆。2020年5月销量为8772辆，同比增长32%，环比增长21%。1-5月累计终端销量达38118辆，继续扛起北京现代销量大旗。

凭借高颜值的外观，超大的车内空间，流畅的动力输出，丰富的配置领先，性价比相当高。10.98-14.68万的价格区间很有活力，然后慢慢的精品引领那些“魅力”。

外观：时尚运动

犀利的大眼睛，夸张的大嘴，独特的L型日光行车灯，符合年轻消费者的审美标准。尾部看起来比较紧凑，“小鸭尾”的设计增加了尾部的运动感。

内饰：接近第九代索纳塔

内饰设计还是比较保守的，不像朗动那么“激进”，简洁的轮廓搭配亮银色的饰条，大方得体，中控台采用了软塘塑料，至少不会感觉冰冷生硬。其中1.6L车型的中控台采用银色饰板装饰，1.4T车型采用仿碳纤维装饰。前者家用舒适，后者运动，看个人喜好。

配置：信心满满。

标准车道偏离预警、ABS紧急制动、BSD盲点监测、驻车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动窗、电动可调外后视镜等。中控系统还支持主流的Carplay和Carlife手机映射。

高配车型在此基础上增加了无钥匙进入、一键启动、LED大灯、电动后视镜、电动座椅及加热、方向盘加热等配置。

安全方面，全系标配ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、刹车提醒、前排侧气囊。

自适应巡航和车道保持系统，通过图像采集和雷达检测，自动确定车距和车身姿态信息，最终显示在t

增加了后备箱智能开启功能，无需“扫脚”开启，避免了提取重物时单脚扫重心不稳的尴尬。只要拿着钥匙在车辆后方1米以内停留3秒左右，后备箱就会自动打开。

动机：规则中规中矩。

动力方面搭载1.4T和1.5L发动机。老款1.6L发动机开1.3吨绰绰有余，而新款1.5L发动机和老款动力相当，1.4T发动机在动力上和1.6L发动机差别不大，但在扭矩上优势更明显。说白了就是加速性能更好。如果对动力有要求，可以选择1.4T车型。

此外，凌动还推出混动车型，官方提供“安心有礼”计划，最高置换补贴5万元，5年免息政策。从纯电续航里程和油电混动油耗来看，相比主流的卡罗拉双擎E和雷凌双擎E有不小的优势，大家也可以了解一下。

上一篇文章：现代领航员1.5L/1.4T的实际油耗，领航员的实际油耗是多少？

下篇：现代领先发动机车型，领先1.5发动机怎么样？

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